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La Mayflower autonoma raggiunge le coste americane, in Canada

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I tecnici calano in acqua la nave autonoma Mayflower nel suo sito di lancio il 14 settembre 2020, per la sua prima uscita in acqua da quando è stata costruita a Turnchapel, Plymouth, nel sud-ovest dell’Inghilterra. L’elegante trimarano autonomo ha attraccato ad Halifax, in Nuova Scozia, domenica 5 giugno 2022, dopo più di cinque settimane di traversata dell’Oceano Atlantico dall’Inghilterra, secondo la società tecnologica IBM, che ha contribuito a costruirlo. Credito: AP Photo/Alastair Grant, file

Una barca robotica senza equipaggio che aveva cercato di ripercorrere il viaggio in mare del 1620 del Mayflower ha finalmente raggiunto le coste del Nord America, questa volta in Canada invece che sulla costa del Massachusetts, dove il suo omonimo sbarcò più di 400 anni fa.

L’elegante trimarano autonomo ha attraccato ad Halifax, in Nuova Scozia, domenica, dopo più di cinque settimane di traversata dell’Oceano Atlantico dall’Inghilterra, secondo la società tecnologica IBM, che ha contribuito a costruirlo.

Pilotata dalla tecnologia dell’intelligenza artificiale, la nave autonoma Mayflower di 50 piedi (15 metri) non aveva un capitano, un navigatore o alcun essere umano a bordo, anche se avrebbe potuto essere d’aiuto avere un meccanico.

“La tecnologia che costituisce il sistema autonomo ha funzionato perfettamente, in modo impeccabile”, ha affermato Rob High, un dirigente informatico IBM coinvolto nel progetto. “Meccanicamente, abbiamo avuto problemi.”

Il suo primo tentativo di traversata transatlantica verso Plymouth, Massachusetts, nel giugno 2021 è stato afflitto da problemi tecnici, costringendo la barca a tornare al suo porto di origine di Plymouth, in Inghilterra.

È ripartito dall’Inghilterra quasi un anno dopo, il 27 aprile, diretto in Virginia, ma un problema al generatore lo ha deviato verso le isole Azzorre del Portogallo, dove un membro del team è volato per eseguire riparazioni di emergenza. Altri problemi in mare aperto sono arrivati ​​a fine maggio, quando la barca diretta negli Stati Uniti ha sviluppato un problema con il circuito di ricarica delle batterie di avviamento del generatore.

Il software di intelligenza artificiale sta migliorando nell’aiutare le macchine a guida autonoma a comprendere l’ambiente circostante e a pilotare se stesse, ma la maggior parte dei robot non riesce a curarsi da sola quando l’hardware va storto.

L’organizzazione di ricerca marittima senza scopo di lucro ProMare, che ha collaborato con IBM per costruire la nave, è passata a un computer di navigazione di riserva il 30 maggio e ha noleggiato una rotta per Halifax, che era più vicina di qualsiasi destinazione statunitense. La webcam della barca domenica mattina ha mostrato che veniva trainata da una barca più grande mentre lo skyline di Halifax si avvicinava, un requisito di sicurezza secondo le regole marittime internazionali, ha affermato IBM.


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