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I legislatori dell’UE approvano il divieto delle auto con motore a combustione nel 2035

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Il meccanico Frederic Mistre lavora su un’auto con motore a combustione in un garage a Marsiglia, nel sud della Francia, mercoledì 8 giugno 2022. Il Parlamento europeo vota mercoledì su tagli più profondi alle emissioni di centrali elettriche, fabbriche, aerei e automobili. Il pacchetto legislativo, che include una proposta di divieto dell’UE sulle auto con motore a combustione nel 2035, mira a ridurre i gas serra europei del 55% nel 2030 rispetto ai livelli del 1990 e a mettere il blocco sulla strada della neutralità climatica entro la metà del secolo. Credito: AP Photo/Daniel Cole

Il Parlamento europeo mercoledì ha espresso il suo peso dietro una proposta di divieto di vendita di nuove auto con motori a combustione nel 2035, cercando di intensificare la lotta contro il cambiamento climatico attraverso uno sviluppo più rapido dei veicoli elettrici.

L’assemblea dell’Unione Europea ha votato a Strasburgo, in Francia, per richiedere alle case automobilistiche di ridurre le emissioni di anidride carbonica del 100% entro la metà del prossimo decennio. Il mandato equivarrebbe a un divieto di vendita nel blocco di 27 nazioni di auto nuove alimentate a benzina o diesel.

I legislatori dell’UE hanno anche approvato una riduzione del 55% di CO2 dalle automobili nel 2030 rispetto al 2021. La mossa rafforza l’obbligo esistente per l’industria automobilistica di ridurre le emissioni di CO2 scarichi del 37,5% in media alla fine del decennio rispetto allo scorso anno.

Gli ambientalisti hanno salutato le decisioni del parlamento. Transport & Environment, un’alleanza con sede a Bruxelles, ha affermato che il voto ha offerto “una possibilità di lotta per mettere in guardia il cambiamento climatico incontrollato”.

Ma il gruppo di lobby dell’industria automobilistica tedesca VDA ha criticato il voto, dicendo che ignorava la mancanza di infrastrutture di ricarica in Europa. Il gruppo ha anche affermato che il voto è stato “una decisione contro l’innovazione e la tecnologia” in riferimento alle richieste dell’industria di esentare dal divieto i combustibili sintetici, che i legislatori europei hanno respinto.

I legislatori dell'UE approvano il divieto delle auto con motore a combustione nel 2035

I membri del parlamento votano sui piani per ridurre le emissioni di carbonio, al Parlamento europeo, mercoledì 8 giugno 2022 a Strasburgo, nella Francia orientale. Il futuro del trasporto automobilistico in Europa potrebbe diventare più chiaro — e più pulito — mercoledì, quando il Parlamento europeo deciderà se vietare i veicoli con motore a combustione a partire dalla metà del prossimo decennio. Credito: AP Photo/Jean-Francois Badias

Se approvata dalle nazioni dell’UE, la scadenza del 2035 sarà particolarmente dura per le case automobilistiche tedesche, che si sono concentrate su veicoli potenti e costosi con motori a combustione rimanendo indietro rispetto ai rivali stranieri quando si tratta di auto elettriche.

Il 2030 CO2-l’obiettivo di riduzione e il divieto dei motori a combustione nel 2035 sono stati proposti lo scorso anno dalla Commissione Europea, il braccio esecutivo dell’UE. Le automobili rappresentano circa il 12% delle emissioni europee di gas serra, responsabili di ondate di calore, tempeste e inondazioni sempre più frequenti e intense legate ai cambiamenti climatici.

I governi dei paesi membri dell’UE devono emettere i loro verdetti nelle prossime settimane o mesi prima che venga approvato un accordo finale dell’UE sui requisiti più severi sulle emissioni delle automobili.

La legge sulle automobili è al vaglio come parte di un pacchetto di bozze di legislazione dell’UE sul clima che copre una serie di altri settori inquinanti.

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    Il motore di un’auto con motore a combustione è raffigurato in un garage a Marsiglia, Francia meridionale, mercoledì 8 giugno 2022. I legislatori dell’Unione europea voteranno sul futuro dei veicoli con motore a combustione. Il voto di mercoledì fa parte della proposta di legge dell’UE per intensificare la lotta contro il riscaldamento globale. Credito: AP Photo/Daniel Cole

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    Un’auto con motore a combustione abbandonata è raffigurata in un garage a Marsiglia, Francia meridionale, mercoledì 8 giugno 2022. I legislatori dell’Unione europea voteranno sul futuro dei veicoli con motore a combustione. Il voto di mercoledì fa parte della proposta di legge dell’UE per intensificare la lotta contro il riscaldamento globale. Credito: AP Photo/Daniel Cole

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    Le auto con motore a combustione sono raffigurate in un garage a Marsiglia, Francia meridionale, mercoledì 8 giugno 2022. I legislatori dell’Unione europea voteranno sul futuro dei veicoli con motore a combustione. Il voto di mercoledì fa parte della proposta di legge dell’UE per intensificare la lotta contro il riscaldamento globale. Credito: AP Photo/Daniel Cole

  • I legislatori dell'UE approvano il divieto delle auto con motore a combustione nel 2035

    I membri del parlamento votano sui piani per ridurre le emissioni di carbonio, al Parlamento europeo, mercoledì 8 giugno 2022 a Strasburgo, nella Francia orientale. Il futuro del trasporto automobilistico in Europa potrebbe diventare più chiaro — e più pulito — mercoledì, quando il Parlamento europeo deciderà se vietare i veicoli con motore a combustione a partire dalla metà del prossimo decennio. Credito: AP Photo/Jean-Francois Badias

  • I legislatori dell'UE approvano il divieto delle auto con motore a combustione nel 2035

    Un meccanico lavora su un’auto con motore a combustione a Marsiglia, Francia meridionale, mercoledì 8 giugno 2022. I legislatori dell’Unione europea voteranno sul futuro dei veicoli con motore a combustione. Il voto di mercoledì fa parte della proposta di legge dell’UE per intensificare la lotta contro il riscaldamento globale. Credito: AP Photo/Daniel Cole

  • I legislatori dell'UE approvano il divieto delle auto con motore a combustione nel 2035

    I membri del parlamento votano sui piani per ridurre le emissioni di carbonio, al Parlamento europeo, mercoledì 8 giugno 2022 a Strasburgo, nella Francia orientale. Il futuro del trasporto automobilistico in Europa potrebbe diventare più chiaro — e più pulito — mercoledì, quando il Parlamento europeo deciderà se vietare i veicoli con motore a combustione a partire dalla metà del prossimo decennio. Credito: AP Photo/Jean-Francois Badias

L’UE prevede di ridurre i gas serra del 55% nel 2030 rispetto al 1990, anziché di un solo 40% precedentemente concordato nel periodo.

Gran parte dei tagli proverrebbero da centrali elettriche e fabbriche. Questi due settori, a differenza delle automobili, hanno i loro gas serra ridotti nell’UE da un sistema europeo di scambio di emissioni che riduce ogni anno la fornitura totale dei permessi di inquinamento richiesti.

Mercoledì scorso, il parlamento dell’UE non è riuscito a far avanzare quella parte del pacchetto sul clima a causa di una divisione sul ritmo con cui l’assegnazione gratuita di alcuni permessi di emissione, invece della loro vendita all’asta, dovrebbe essere gradualmente eliminata.

L’assemblea ha chiesto alla sua commissione ambiente di riaprire le deliberazioni in materia. Di conseguenza, il parlamento dell’UE ha anche ritardato le sue decisioni su due iniziative correlate.

Uno è la creazione di un Fondo per il clima sociale per aiutare le famiglie vulnerabili a far fronte al previsto rinnovamento dell’energia pulita, una questione che è diventata politicamente più delicata poiché la guerra russa in Ucraina ha fatto salire alle stelle i prezzi del carburante.

Il secondo è una tassa all’importazione senza precedenti nota come meccanismo di adeguamento del confine del carbonio. Il previsto CBAM è uno strumento unico nel suo genere che consentirebbe all’UE di aumentare i prezzi di alcuni beni importati, inclusi acciaio e alluminio, che sono risparmiati dai costi di protezione del clima affrontati dai produttori con sede nel blocco.


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