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Blocco della Cina, carenza di chip ha colpito i profitti di Nissan

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Nissan ha avvertito che stava affrontando una serie di venti contrari.

Il gigante automobilistico giapponese Nissan ha dichiarato giovedì che l’utile netto è sceso di quasi il 60% nei tre mesi fino a giugno poiché le pressioni, tra cui un blocco a Shanghai e la carenza di chip, hanno pesato sugli affari.

L’azienda, che a maggio ha registrato un utile netto per l’intero anno positivo per la prima volta in tre anni, ha dichiarato di aver registrato un utile netto di 47,1 miliardi di yen (347 milioni di dollari), in calo del 58,9% su base annua.

Il crollo è stato anche il risultato di un aumento una tantum nel primo trimestre dello scorso anno finanziario, quando Nissan ha liquidato le vendite di Daimler.

Ma l’azienda ha detto che stava affrontando una serie di venti contrari.

“Durante il primo trimestre, il contesto economico estremamente difficile ha messo sotto pressione gli utili”, ha affermato Nissan in una nota.

“La produzione è stata limitata dal blocco di Shanghai causato dalla diffusione del nuovo coronavirus e dalla carenza di forniture di semiconduttori, mentre anche fattori esterni come l’aumento dei prezzi delle materie prime e dei costi logistici hanno intensificato il loro impatto”.

“La pandemia rimane comprensibilmente una sfida prioritaria”, ha detto ai giornalisti il ​​direttore operativo Ashwani Gupta.

“Allo stesso tempo, abbiamo sperimentato venti favorevoli con tassi di cambio favorevoli”, ha aggiunto, riferendosi al recente crollo dello yen rispetto al dollaro, che aiuta a gonfiare i profitti all’estero per le aziende giapponesi.

L’azienda ha lasciato invariate le previsioni per l’intero anno, proiettando un utile netto di 150 miliardi di yen.

Sarebbe un crollo del 30,4 per cento, tuttavia, rispetto ai 215,5 miliardi di yen dell’anno precedente.

L’utile operativo è sceso del 14,2% a 64,9 miliardi di yen, ma secondo Bloomberg questo ha superato le stime degli analisti.

Saga di Ghosn

L’azienda era sulle montagne russe anche prima dell’interruzione causata dalla pandemia e dal conflitto in Ucraina.

Stava lottando con l’aumento dei costi di vendita e attualmente sta implementando un piano che prevede il taglio dei modelli, il taglio dei costi e le operazioni di ristrutturazione.

“La Nissan sta facendo progressi dopo una politica di espansione eccessiva in Nord America in passato che è stata un fattore che le ha causato la perdita di denaro”, ha affermato Satoru Takada, analista automobilistico presso TIW, una società di ricerca e consulenza con sede a Tokyo.

“I profitti sono diminuiti di anno in anno rispetto al robusto rimbalzo nel trimestre aprile-giugno dello scorso anno, quando c’è stata una ripresa dall’impatto della pandemia e dagli sforzi di riduzione dei costi”, ha detto Takada all’AFP prima del rapporto sugli utili.

“La sfida di Nissan è come ridurre al minimo l’impatto della carenza di chip e vendere nuove auto attraenti, comprese quelle rilasciate di recente”, ha affermato.

Gupta ha affermato che l’azienda stava cercando di “investire nella costruzione di una maggiore resilienza” mentre combatte gli effetti di ostacoli come i blocchi della Cina.

Ha detto che i suoi fornitori e concessionari hanno riaperto e “il traffico degli showroom si sta riprendendo”.

Sul chip, ha affermato che Nissan stava cercando di sviluppare alternative e di sostituire semiconduttori personalizzati con versioni per uso generale.

E ha aggiunto che la casa automobilistica stava tentando di ridurre il suo uso di metalli preziosi in risposta all’aumento del costo delle materie prime.

“Come sempre, andiamo avanti con cauto ottimismo mentre sfidiamo noi stessi a mantenere (le) prospettive di vendita di quattro milioni per l’anno fiscale”, ha affermato.

Nissan è stata anche colpita dalla saga che circonda il suo ex capo Carlos Ghosn.

L’ex magnate dell’auto è stato arrestato in Giappone nel 2018, accusato di accuse di cattiva condotta finanziaria che ha negato, ma ha saltato la cauzione ed è fuggito in Libano l’anno successivo.

Un tribunale di Tokyo a marzo ha emesso una condanna a sei mesi con sospensione della pena per formare il dirigente di Nissan Greg Kelly per le accuse di aver aiutato il suo capo a tentare di nascondere le entrate.

La società si era dichiarata colpevole in un caso separato ed era stata condannata a pagare una multa di 200 milioni di yen.

Ad aprile, le autorità francesi hanno emesso un mandato d’arresto internazionale nei confronti di Ghosn, che ha vissuto in Libano dalla sua audace fuga dal Giappone, per accuse tra cui corruzione, uso improprio dei beni aziendali e riciclaggio di denaro.


© 2022 AFP

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