Secondo uno studio del Green Finance & Development Center, i finanziamenti e gli investimenti della Belt and Road cinese sono diminuiti nel primo semestre, senza nuove spese in Russia, Sri Lanka ed Egitto.
Il finanziamento e gli investimenti sono stati di 28,4 miliardi di dollari nei primi sei mesi, rispetto ai 29,4 miliardi di dollari dello stesso periodo dell’anno precedente, secondo il centro che è affiliato alla Fudan University. Le cifre del primo semestre erano inferiori del 40% rispetto allo stesso periodo del 2019, ha affermato.
Circa 11,8 miliardi di dollari sono andati a investimenti e 16,5 miliardi di dollari a contratti di costruzione finanziati in parte da prestiti cinesi. L’Arabia Saudita è stata uno dei principali destinatari degli investimenti cinesi, mentre nessun progetto di carbone ha ricevuto fondi nel primo semestre, secondo lo studio.
Il programma della cintura e della strada della Cina è stato oggetto di critiche e negli ultimi anni gli Stati Uniti hanno accusato la Cina di utilizzare la “diplomazia del debito” per rendere i paesi in via di sviluppo più dipendenti da Pechino.
Inoltre, l’accordo Belt and Road Initiative firmato tra Nepal e Cina ha superato il traguardo dei cinque anni, tuttavia, i progetti nell’ambito dell’iniziativa non si vedono da nessuna parte all’orizzonte, ha riferito Il Posto di Katmandu.
